Esistono molte classificazioni di ammortizzatori per airbag, come ammortizzatori in gomma, ammortizzatori ad aria, ammortizzatori a molla, ecc. E le molle ad aria sono utilizzate principalmente nelle automobili. Le molle pneumatiche possono essere suddivise approssimativamente in tipo a membrana libera, tipo ibrido, tipo a manicotto e tipo a camera d'aria. La struttura della camera d'aria in gomma è simile a quella di uno pneumatico tubeless. Il carico è sostenuto principalmente dal cavo. Il materiale della corda è il fattore decisivo per la resistenza alla pressione e la durata della molla pneumatica. Generalmente, viene utilizzata una corda di poliestere ad alta resistenza o una corda di nylon e il numero di strati di corda è generalmente 2. Strati o 4, gli strati che si intersecano e sono disposti ad angolo rispetto alla direzione meridiana della capsula. Rispetto alle molle metalliche, presenta i vantaggi di massa ridotta, buon comfort, resistenza alla fatica, lunga durata, ecc. Ha anche le funzioni di assorbimento degli urti e riduzione del rumore.
Vantaggi e caratteristiche dell'ammortizzatore dell'airbag 1: altezza della molla regolabile, capacità di carico e rigidità della molla 2: bassa frequenza di vibrazione naturale 3: buon isolamento delle vibrazioni ad alta frequenza e isolamento acustico 4: effetto di smorzamento dell'aria disponibile 5: durata più lunga; parametri prestazionali: le molle pneumatiche automobilistiche comunemente utilizzate sono suddivise in quattro tipi: tipo a membrana, tipo ibrido, tipo a manicotto e tipo a camera d'aria. Pistone e capsula formano un sistema chiuso. Riempire la molla pneumatica sigillata con gas compresso (pressione dell'aria 0.2~0.7MPa) e utilizzare la compressibilità del gas per realizzare il suo effetto molla. L'airbag utilizza la valvola di regolazione dell'altezza per controllare la pressione dell'aria nell'airbag per rendere regolabile la rigidità della molla pneumatica. Quando il carico che agisce sulla molla aumenta, la pressione dell'aria aumenta e la rigidità della molla aumenta. Al contrario, quando il carico diminuisce, la rigidezza della molla aumenta. La pressione dell'aria diminuisce e la rigidità diminuisce.