1. Sensore del flusso d'aria
Il sensore del flusso d'aria converte l'aria aspirata in un segnale elettrico e lo invia all'unità di controllo elettronica (ECU) come uno dei segnali di base per determinare l'iniezione di carburante. Secondo diversi principi di misurazione, può essere suddiviso in quattro tipi: sensore di flusso d'aria a palette rotanti, sensore di flusso d'aria a vortice Karman Lexus, sensore di flusso d'aria a filo caldo e sensore di flusso d'aria a film caldo. I primi due sono del tipo a flusso volumetrico e gli ultimi due sono del tipo a flusso massico. Al momento, ci sono principalmente due tipi di sensore di flusso d'aria a filo caldo e sensore di flusso d'aria a film caldo.
2. Sensore pressione aria aspirata
Il sensore della pressione di aspirazione può misurare la pressione assoluta nel collettore di aspirazione in base allo stato di carico del motore e convertirla in un segnale elettrico e un segnale di velocità e inviarlo al computer come base per determinare la quantità di iniezione di carburante di base di l'iniettore. Attualmente, il sensore di pressione dell'aria di aspirazione piezoresistivo a semiconduttore è ampiamente utilizzato.
3. Sensore posizione farfalla
Il sensore di posizione della valvola a farfalla è installato sulla valvola a farfalla per rilevare l'apertura della valvola a farfalla. È collegato alla valvola a farfalla attraverso il meccanismo a leva, e quindi riflette le diverse condizioni di lavoro del motore. Questo sensore è in grado di rilevare diverse condizioni di lavoro del motore e immetterle nell'unità di controllo elettronico (ECU), in modo da controllare diverse quantità di iniezione di carburante.
4. Sensore di posizione dell'albero motore
Conosciuto anche come sensore dell'angolo di manovella, è il sensore più importante nel sistema di accensione controllato da computer. La sua funzione è rilevare il segnale del punto morto superiore, il segnale dell'angolo di manovella e il segnale della velocità del motore e inserirli nel computer, in modo che il computer possa seguire la sequenza di accensione dei cilindri. Emettere il miglior comando di fasatura dell'accensione.
5. Sensore di detonazione
Il sensore di detonazione è installato sul blocco cilindri del motore per monitorare in qualsiasi momento la situazione di detonazione del motore. Al momento, ci sono due tipi di tipo di risonanza e tipo di non risonanza. Quando piove, i tergicristalli sul parabrezza anteriore di auto grandi e piccole si muoveranno all'unisono e le due spazzole del tergicristallo oscilleranno attorno alla colonna dell'albero rotante fisso per raschiare l'acqua piovana dal parabrezza anteriore e restituire al guidatore una visione efficace .