Nel sistema frenante pneumatico, l'aria compressa è il mezzo di lavoro, che deve mantenere una pressione sufficientemente elevata e stabile ed essere sufficientemente pulita da garantire il normale funzionamento di ciascuna valvola del sistema. Per questo motivo nel sistema sono installati due componenti, un essiccatore e un regolatore di pressione dell'aria. La loro funzione è quella di fornire aria compressa pulita e asciutta per il sistema frenante e mantenere la pressione del sistema in un intervallo normale (solitamente 8 ~ 10 bar). Per semplificare il sistema, questi due componenti sono generalmente integrati insieme, indicati collettivamente come gruppo driver.
Su questo gruppo è presente una valvola di regolazione della pressione, che può regolare il livello di pressione del sistema. Quando la pressione del sistema raggiunge la pressione specificata, la valvola di regolazione della pressione si aprirà e l'aria compressa pompata dalla pompa dell'aria verrà scaricata attraverso l'attacco di scarico del regolatore della pressione dell'aria, la pressione del sistema non aumenterà più e la pompa dell'aria funzionerà senza carico. Se la pressione del sistema viene scaricata e scaricata prima di raggiungere la pressione specificata, possiamo ruotare la vite di regolazione della valvola di regolazione della pressione in senso orario e la pressione di scarico del sistema aumenterà; se la pressione del sistema raggiunge o supera quella specificata Se la pressione non è stata scaricata e scaricata, possiamo ruotare la vite di regolazione della valvola di regolazione della pressione verso l'esterno in senso antiorario e la pressione di scarico del sistema diminuirà. Regoliamo ripetutamente questa vite in questo modo fino a quando la pressione di scarico raggiunge la pressione specificata dal sistema.
Tuttavia, in pratica, questa valvola di regolazione della pressione non si danneggia facilmente e la sua pressione di regolazione generalmente non cambia. Se la pressione dell'aria del sistema frenante non può aumentare improvvisamente, è generalmente dovuto a un guasto come una perdita d'aria nel sistema. Se l'aria compressa viene scaricata dall'attacco di scarico del regolatore di pressione dell'aria, significa che la guarnizione in gomma al suo interno è danneggiata. In questo caso, la pompa dell'aria ha perso olio o il serbatoio di asciugatura ha perso il suo effetto di asciugatura. In questo momento, dovremmo sostituire il gruppo dell'essiccatore e riparare la pompa dell'aria invece di regolare semplicemente la pressione di scarico della valvola di regolazione della pressione.
(L'articolo cita il commento di Lao Hou)