La frizione magnetica del climatizzatore per auto è controllata dall'interruttore dell'aria condizionata, dal termostato, dall'amplificatore dell'aria condizionata, dal pressostato, ecc. e attiva o disattiva la trasmissione di potenza tra il motore e il compressore quando necessario. Inoltre, quando il compressore è sovraccarico, può anche svolgere un certo ruolo protettivo.
Tra questi, la bobina del solenoide è fissata sul guscio del compressore, il disco di azionamento è collegato all'albero principale del compressore e la puleggia è installata sul coperchio della testata del compressore attraverso il cuscinetto, che può ruotare liberamente.
Quando l'interruttore del climatizzatore è acceso, la corrente passa attraverso la bobina elettromagnetica della frizione elettromagnetica e la bobina elettromagnetica genera un'aspirazione elettromagnetica, in modo che il disco motore del compressore sia combinato con la puleggia e la coppia del motore sia trasmesso al mandrino del compressore, in modo che il mandrino del compressore ruoti. Quando l'interruttore del condizionatore d'aria viene scollegato, l'aspirazione della bobina del solenoide scompare, il disco di azionamento e la puleggia vengono disinnestati sotto l'azione della piastra a molla e il compressore smette di funzionare.
