3. Non è necessario pre-raffreddare la merce in anticipo?
Risposta: sbagliato. L'incubatore del camion refrigerato svolge il ruolo di conservazione del calore e l'unità di refrigerazione mantiene la temperatura della merce, quindi la merce e lo scomparto devono essere preventivamente raffreddati.
Preraffreddamento delle merci: preraffreddamento delle merci alla normale temperatura di stoccaggio. Ad esempio, la carne refrigerata viene congelata a meno 18 per 1 ora e lo scarico acido è 0-424 ore prima che venga qualificato. Utilizzare un termometro per misurare se la temperatura delle merci è qualificata e solo le merci con temperatura qualificata possono essere caricate. Pre-ordine automatico: scarica il calore all'interno del corpo. La temperatura di raffreddamento superiore del veicolo deve essere coerente con la temperatura del carico. Se la temperatura impostata dell'unità è troppo bassa, il raffreddamento non può essere accelerato; se la temperatura impostata è troppo alta, influirà sulla qualità del prodotto. Se la temperatura del carico richiesta è inferiore a 4, è necessario lo sbrinamento manuale durante il preraffreddamento dell'auto, che può rimuovere la brina accumulata sulla serpentina dell'evaporatore, il che è vantaggioso per il controllo della temperatura del carico dell'unità.
4. La merce è imballata in scatole senza alcun obbligo?
Risposta: sbagliato. Prima del carico, si consiglia di conservare il camion refrigerato in un luogo fresco e preraffreddato. Si consiglia di trasportare camion refrigerati su pallet per il carico per garantire la circolazione dell'aria fredda sul fondo. La distanza tra il prodotto e i pannelli anteriore e laterale del frigorifero è 60-80 mm, la piastra inferiore è 200 mm e il prodotto è 200 mm più in basso rispetto all'evaporatore. Alcuni oggetti (come frutta, verdura e carne refrigerata) che possono generare calore da soli (calore da campo, calore respiratorio) devono garantire che il flusso d'aria scorra completamente attraverso gli oggetti per dissipare il calore. Questo è il cosiddetto accumulo del flusso d'aria; gli oggetti che non possono generare calore possono essere impilati strettamente al centro della scatola (come pesce congelato, carne congelata, gelato); se non ci sono prodotti preraffreddati (frutta e verdura, ecc.) sotto carico forzato, si consiglia di installare delle feritoie diagonali per asportare il calore attraverso il flusso d'aria, comunemente noto come "ventilazione", e quindi avviare l'unità di refrigerazione, è utile per l'unità per controllare la temperatura del carico.
5. È difficile che le merci a bassa temperatura cadano durante il trasporto e le merci ad alta temperatura sono facili da far cadere?
Risposta: sbagliato. Come accennato in precedenza, l'unità di refrigerazione serve a mantenere la temperatura del carico. Se le merci sono fredde, la velocità di raffreddamento sarà elevata. Al contrario, se il calore della merce è molto elevato durante il trasporto e si volatilizza continuamente, anche se la temperatura di stoccaggio della merce è molto alta, difficilmente si raffredda. Per esempio,
Ad esempio, minore è la merce da trasportare, maggiore è il volume d'aria nel cassone e maggiore è la richiesta di capacità frigorifera. Al contrario, viene trasportato più carico, con una maggiore capacità di raffreddamento e un raffreddamento più rapido.