La funzione della pompa dell'acqua dell'automobile è quella di pressurizzare il liquido di raffreddamento per garantire che circoli nel sistema di raffreddamento. In generale, consente all'acqua di circolare continuamente attraverso il radiatore e il blocco motore per rimuovere il calore e garantire che il motore non si surriscaldi. Nel blocco cilindri del motore dell'auto è presente un canale dell'acqua per la circolazione dell'acqua di raffreddamento, che è collegato al radiatore (comunemente noto come serbatoio dell'acqua) posto nella parte anteriore dell'auto tramite tubi dell'acqua per formare un grande sistema di circolazione dell'acqua . Sull'uscita dell'acqua superiore del motore, installare C'è una pompa dell'acqua azionata dalla cinghia della ventola per pompare l'acqua calda fuori dal canale dell'acqua del blocco motore e pompare l'acqua fredda. C'è anche un termostato accanto all'acqua pompa. Quando l'auto è appena avviata (auto fredda), non viene accesa, in modo che l'acqua di raffreddamento non passi attraverso il serbatoio dell'acqua, ma circoli solo nel motore (comunemente nota come piccola circolazione). Quando la temperatura del motore raggiunge gli 80 gradi o più Quando è acceso, si accende, l'acqua calda nel motore viene pompata nel serbatoio dell'acqua e il vento freddo soffia attraverso il serbatoio dell'acqua quando l'auto si muove in avanti , portando via il calore. Questo è più o meno come funziona. La pompa dell'acqua dell'auto viene utilizzata per azionare la circolazione del liquido di raffreddamento e il motore può raffreddarsi solo quando circola il liquido di raffreddamento. La funzione della pompa dell'acqua è quella di pressurizzare il liquido di raffreddamento che scorre attraverso il radiatore e inviarlo nella camicia d'acqua del cilindro per facilitare il flusso di acqua di raffreddamento. Manutenzione della pompa dell'acqua della benzina I primi motori delle automobili non avevano un accessorio importante che oggi riteniamo essenziale: la pompa dell'acqua. Il mezzo di raffreddamento liquido utilizzato a quel tempo era acqua pura, mescolata al massimo con un po' di alcool di legno per evitare il congelamento. La circolazione dell'acqua di raffreddamento si basa interamente sul fenomeno naturale della convezione termica. Dopo che l'acqua di raffreddamento ha assorbito il calore dal monoblocco, scorre naturalmente verso l'alto ed entra nella parte superiore del radiatore; dopo che l'acqua di raffreddamento si è raffreddata, scende naturalmente sul fondo del radiatore ed entra nella parte inferiore del monoblocco. L'utilizzo di questo principio del termosifone può a malapena completare l'attività di raffreddamento. Ma non molto tempo dopo, le pompe dell'acqua sono state aggiunte al sistema di raffreddamento per spostare più rapidamente l'acqua di raffreddamento. Il sistema di raffreddamento dei moderni motori delle automobili utilizza generalmente pompe dell'acqua centrifughe. La posizione di installazione ragionevole della pompa dell'acqua è nella parte inferiore del sistema di raffreddamento, ma la maggior parte delle pompe dell'acqua sono posizionate al centro del sistema di raffreddamento e alcune pompe dell'acqua sono posizionate nella parte superiore del motore. La pompa dell'acqua posta sopra il motore è soggetta a cavitazione. Non importa dove sia, il volume di pompaggio della pompa dell'acqua è molto grande. Ad esempio, il volume di pompaggio della pompa dell'acqua di un motore V8 è di circa 750 l/h al minimo e di circa 12000 l/h ad alta velocità.
Dal punto di vista della vita utile, il più grande cambiamento nel design della pompa dell'acqua è l'aspetto delle guarnizioni in ceramica qualche anno fa. Rispetto alle guarnizioni in gomma o alle guarnizioni in pelle utilizzate in precedenza, le guarnizioni in ceramica sono più resistenti all'usura. Ma ha anche lo svantaggio di essere facilmente graffiato dalle particelle dure nell'acqua di raffreddamento. Sebbene siano stati apportati continui miglioramenti al design per prevenire il guasto della tenuta della pompa dell'acqua, finora non è possibile garantire che la tenuta della pompa dell'acqua sia esente da problemi. Una volta che la guarnizione perde, la lubrificazione dei cuscinetti della pompa dell'acqua verrà lavata via. Fonte di riferimento: Baidu Encyclopedia - Automobile Water Pump 2, Qual è la funzione del sistema di raffreddamento del motore?
Il ruolo del sistema di raffreddamento è quello di mantenere il motore entro un intervallo di temperatura appropriato in tutte le condizioni operative. Il sistema di raffreddamento non solo impedisce al motore di surriscaldarsi, ma impedisce anche che il motore sia troppo freddo in inverno. Il sistema di raffreddamento può essere suddiviso in raffreddamento ad aria e raffreddamento ad acqua in base a diversi mezzi di raffreddamento.